
Модели ЗАЗ с так называемым «широким передком» — это легендарные ЗАЗ-965, ЗАЗ-966 и ЗАЗ-968. Эти машины сегодня чаще всего встречаются у коллекционеров, энтузиастов и любителей ретро-авто. Но несмотря на возраст, многие из них до сих пор ездят по улицам Санкт-Петербурга.
С годами стекла могут потрескаться, мутнеть, покрываться сколами, а иногда портятся из-за старых уплотнителей или неудачной тонировки. Оригинальные комплектующие найти сложно — авто давно снято с производства. Но заменить стекла можно и без «родных» деталей — главное, понимать конструкцию и соблюдать аккуратность.
Особенность этих моделей — рамная конструкция кузова с вклеенными или вставными стеклами в уплотнителе. Это значит, что при замене важны не только размеры стекла, но и правильная работа с резиновыми элементами.
Подготовка к работе
Что понадобится:
- Отвертки (плоская и крестовая), ключи под гайки креплений;
- Монтажный нож или тонкий шпатель;
- Защитные перчатки и очки;
- Силиконовая смазка или мыльный раствор;
- Новый уплотнитель (если старый порван или усох).
Где работать:
Лучше всего — в теплом, хорошо освещенном гараже. Поверхности рядом с машиной должны быть чистыми, чтобы стекло не поцарапалось при установке.
Сохранение старого уплотнителя:
Если оригинальный уплотнитель в хорошем состоянии — снимайте стекло с мыльным раствором и аккуратно, без рывков. Разрезать резину стоит только в крайнем случае.
Как снять стекло на ЗАЗ
Лобовое стекло:
- Сначала снимите внутреннюю окантовку, если она есть.
- Аккуратно подденьте резиновый уплотнитель изнутри.
- Потихоньку выдавливайте стекло наружу — лучше делать вдвоем.
- Не тяните резко — можно сломать стекло или повредить рамку.
Боковые стекла:
- Снимите дверную обшивку, добравшись до механизма стеклоподъемника.
- Открутите направляющие и крепежи стекла.
- Осторожно извлеките стекло вверх.
- Удалите остатки герметика или смазки.
Особенности замены разных стекол
Лобовое стекло:
Обычно вставляется в резиновый уплотнитель. Его форма слегка изогнута — подогнанное стекло важно примерить перед установкой.
Боковые стекла:
После установки их нужно точно совместить с направляющими, иначе будет заедать. Регулировка производится через винты на стеклоподъемнике.
Заднее стекло:
Доступ ограничен, особенно на ЗАЗ-965. Иногда приходится частично разбирать салон. Герметизация здесь особенно важна — иначе влага быстро попадает в багажник.
Как установить новое стекло
- Очистите посадочное место от грязи, ржавчины, остатков старого герметика.
- Примерьте стекло на сухую — убедитесь, что по размеру все совпадает.
- Наденьте уплотнитель на стекло.
- Используйте мыльный раствор или силиконовую смазку по периметру — стекло легче войдет в паз.
- Вставляйте стекло равномерно, без перекосов. Лучше работать вдвоем.
- После установки — аккуратно «обожмите» резинку по всему контуру.
После этого переходите к регулировке новых стекол.
Регулировка и проверка
Проверьте, насколько плотно прилегает стекло — не должно быть зазоров.
Протестируйте стеклоподъемник — стекло должно двигаться плавно.
Если слышны скрипы или стекло люфтит — снимите и проверьте уплотнитель.
Пролейте водой или используйте компрессор — проверьте, нет ли течей.
Полезные советы
Работайте в перчатках — осколки могут быть незаметными
При демонтаже старого или треснувшего стекла легко получить порез. Даже если трещин не видно, по краям могут остаться микроскопические сколы, особенно если стекло давно в эксплуатации. Перчатки из плотной ткани или с прорезиненными вставками защитят руки от случайных травм.
Если нет оригинального уплотнителя — ищите аналоги по размеру у ВАЗ, Москвичей или закажите универсальный профиль
Уплотнители для ЗАЗов больше не производятся серийно, но по размерам они схожи с резиновыми профилями для старых моделей ВАЗ (например, 2101–2107) или Москвичей. Также есть универсальные уплотнители, продающиеся метражом — главное, чтобы профиль был подходящий по ширине канала и толщине стекла. Не стесняйтесь взять старый уплотнитель с собой в магазин для точного подбора.
В некоторых случаях можно не снимать обшивку целиком, если стекло входит сверху
Особенно это актуально для боковых дверных стекол. Если механизм стеклоподъемника не мешает, и стекло легко вынимается вверх, можно обойтись без полного демонтажа карты двери. Это сэкономит время и снизит риск повредить обшивку, особенно если она оригинальная или хрупкая от времени.
Чтобы не поцарапать новое стекло — оберните углы мягкой тканью
Во время установки стекло часто касается металла кузова. Чтобы не оставить на нем царапин, оберните углы стекла мягкой тканью (например, флисом или микрофиброй). Особенно важно это при работе с новыми стеклами с покрытием или тонировкой — одно неловкое движение может испортить внешний вид.
Если стекло не садится плотно — не применяйте силу. Лучше переснять и проверить уплотнитель
Частая ошибка — пытаться «вдавить» стекло силой. Это может привести к трещине или полному разрушению стекла. Если стекло не встает — значит, где-то перекос или уплотнитель лег неровно. Снимите его, проверьте посадку и повторите установку, используя смазку.
Распространенные ошибки
Неровная установка — перекос стекла, скрипы при езде
Если стекло установлено под углом или с перекосом, оно будет издавать неприятные звуки во время езды: скрипы, треск, дребезжание. Особенно это касается боковых стекол, где важно точно попасть в направляющие. Иногда перекос возникает из-за неровно установленного уплотнителя — будьте внимательны на всех этапах монтажа.
Установка стекла без смазки — можно повредить резинку или стекло
Попытка вставить стекло «всухую» приводит к сильному трению между стеклом и уплотнителем. Это затрудняет установку и может привести к порче резины или появлению микротрещин на кромке стекла. Используйте мыльный раствор или силиконовую смазку — это значительно облегчает процесс и делает его безопаснее.
Слишком сильное закручивание крепежей — ломаются направляющие
Некоторые крепежные элементы, особенно внутри дверей, сделаны из старого пластика или тонкого металла. При чрезмерной затяжке они легко ломаются или деформируются. Подтягивайте их до умеренного усилия, не «намертво».
Пропущенные участки герметизации — вода попадет в салон
Даже небольшой незаполненный зазор в уплотнителе или герметике может стать причиной протечки во время дождя или мойки. Вода может попадать в салон, под коврики, в багажник, вызывая коррозию и неприятный запах. Всегда проверяйте герметичность по периметру — как визуально, так и с помощью пролива воды.
После замены бокового стекла часто заклинивает стеклоподъемник — требуется повторная регулировка
Если стекло после установки плохо поднимается или заедает, скорее всего, оно неправильно вошло в направляющие. Проверьте, ровно ли оно стоит, и не перекошены ли направляющие полозья. Иногда помогает ослабить крепления, выставить стекло, и затянуть заново. Игнорировать такую проблему нельзя — постоянное усилие может повредить механизм стеклоподъемника.
Вывод
Заменить стекла на «широком» ЗАЗе — задача не из простых, но вполне выполнимая даже своими руками. Главное — аккуратность, внимание к деталям и правильный выбор уплотнителя. Если все сделать грамотно, то новая «оптика» будет служить не хуже оригинальной, а любимый ЗАЗ будет снова радовать глаз и надежно защищать салон от капризов питерской погоды.
Так же вас может заинтересовать:
Как делают автостёкла − производство лобовых стёкол
Стеклянные фасады в интерьере: следим за трендами дизайна
Как чистить стёкла от наледи